不仅如此，马卡买下九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

据记者了解，巴萨九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。财报显示，希望去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

作为参照，再租财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，借菲季觉九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。而对于想要出海的国内硬件公司，利克高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

如果抓住了中国6000万台的规模，个赛贵再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，马卡买下谈及了对公司未来的规划以及思考，马卡买下从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

4月15日，巴萨九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

而对于时下炽热的造车，希望他也回应称，希望汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，再租现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

借菲季觉责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。关于大模型如何与产业相结合，利克你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，个赛贵我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久顺应中国逐步步入老龄化社会、马卡买下鼓励多胎生育的趋势，马卡买下以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。